汽車(chē)儀表視覺(jué)檢測(cè)儀
汽車(chē)儀表檢測(cè)與調(diào)校系統(tǒng)是北京星河的GOI系統(tǒng)在“電子組合式汽車(chē)儀表”行業(yè)成功應(yīng)用的一個(gè)案例。
一、硬件構(gòu)成
1、GOI電腦及像機(jī)部分；
2、汽車(chē)儀表盤(pán)驅(qū)動(dòng)電路部分；
3、汽車(chē)儀表盤(pán)裝卡工裝（雙工位，一個(gè)用于裝卡，另一個(gè)測(cè)試，提高效率，可以根據(jù)客戶需要定制）
二、軟件介紹
1、軟件的編程界面如下圖所示，左邊是檢測(cè)步的列表，右側(cè)主畫(huà)面是圖形編輯畫(huà)面：
2、在 軟件程序中，每一個(gè)“窗口”都具有獨(dú)立的視覺(jué)算法功能及可編程的通訊功能。在“檢測(cè)”及“調(diào)試”過(guò)程中，軟件按順序執(zhí)行所有“窗口”的任務(wù)，每執(zhí)行完成一 個(gè)窗口的任務(wù)，軟件除給出該窗口的檢測(cè)結(jié)果外，還會(huì)根據(jù)設(shè)定的指令發(fā)出外部控制命令，切換被測(cè)儀表狀態(tài)或保持原有狀態(tài)，繼續(xù)下一個(gè)窗口圖像的測(cè)試與調(diào)整， 直到所有待測(cè)窗口均檢測(cè)或調(diào)試完成。
3、指針位置自動(dòng)調(diào)校流程圖：
4、在實(shí)際調(diào)校過(guò)程中，由于鏡頭與表針間有一定的角度，軟件系統(tǒng)在測(cè)量的各個(gè)點(diǎn)上均可以自動(dòng)補(bǔ)償“視角”的偏差。測(cè)量過(guò)程也可以不使用“角度測(cè)量”而測(cè)量表針與刻度的距離差，同樣需要補(bǔ)償“視角差”。
5、儀表的調(diào)校與檢測(cè)速度：
每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)所需的檢測(cè)時(shí)間約為10mS～100mS。
每個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)的視覺(jué)測(cè)量時(shí)間約為100mS，調(diào)校完成一個(gè)點(diǎn)大約需要1.5S～2S，若一個(gè)表盤(pán)有4個(gè)指針，每個(gè)指針平均調(diào)校4個(gè)點(diǎn)位，則一塊表所需調(diào)校時(shí)間大約為24S～32S。具體的時(shí)間與表針的響應(yīng)速度以及指針的多少調(diào)校點(diǎn)數(shù)的多少有關(guān)。
6、采用一個(gè)500萬(wàn)像素的像機(jī)，檢測(cè)400×320mm面積的儀表，可以達(dá)到0.16mm的檢測(cè)精度。若需要提高檢測(cè)精度或擴(kuò)大檢測(cè)面積，可以增加像機(jī)數(shù)量,系統(tǒng)支持多達(dá)4個(gè)像機(jī)。
7、軟件的測(cè)試畫(huà)面如下圖有圖形報(bào)錯(cuò)和文字報(bào)錯(cuò)，有全局圖和局部結(jié)果圖片，測(cè)試結(jié)果清晰明了，可以根據(jù)用戶需求調(diào)整界面：
8、軟件的其它特性請(qǐng)參看“通用視覺(jué)軟件平臺(tái)GOI”的特性。
